Πώς «κουκουλώνεται» το πρόβλημα της ανεργίας

Της ΔΗΜΗΤΡΑΣ ΚΑΔΔΑ


Με μία ... ανθούσα βιομηχανία δημιουργίας προσωρινών θέσεων απασχόλησης αλλά και με προγράμματα κατάρτισης και επιδοτήσεων επιχειρείται να κρυφτεί το πρόβλημα της ανεργίας.


Η κυβέρνηση θα προσπαθήσει με κοινοτικές πλάτες να συγκρατήσει το επερχόμενο κύμα ανεργίας. Ετσι, θα προκηρυχθούν χιλιάδες θέσεις επιδοτούμενης απασχόλησης ορισμένου χρόνου αλλά και σχέδια επιχορήγησης για τη στήριξη νέων επιχειρηματιών.

Συμμετοχή

Τα προγράμματα αυτά που σχεδιάζονται με χρήμα του ΕΣΠΑ (4ο ΚΠΣ) θα είναι η μόνη απάντηση που μπορεί να δοθεί απέναντι στην αδυναμία να στηριχθούν -πόσω μάλλον να δημιουργηθούν- σταθερές και μόνιμες θέσεις απασχόλησης.

Από το 2005 μέχρι τις αρχές του 2008 από ανάλογα προγράμματα ωφελήθηκαν 147.354 άνεργοι. Μετείχαν σε προγράμματα επιχορήγησης επιχειρήσεων για την πρόσληψη ανέργων (Νέες Θέσεις Εργασίας), επιχορήγησης ανέργων για την έναρξη επιχείρησης (Νέοι Ελεύθεροι Επαγγελματίες) και απόκτησης εργασιακής εμπειρίας (stage).

Τα λεφτά προέρχονται από κοινοτικά κονδύλια που, αντί να επιδοτήσουν υποδομές και επενδύσεις, καλύπτουν τους μισθούς που έπρεπε να πληρώνει κυρίως το κράτος (πολλές από τις επιδοτούμενες θέσεις καλύπτουν ανάγκες του ευρύτερου δημόσιου τομέα).

Χωρίς αυτές, η εικόνα για την ανεργία στην Ελλάδα θα ήταν πολύ διαφορετική. Ανεργοι δήλωσαν τον Αύγουστο 354.727 άτομα, σύμφωνα με την ΕΣΥΕ. Είπαν δηλαδή ότι δεν μετέχουν σε πρόγραμμα κατάρτισης ούτε απασχολήθηκαν έστω και μία ημέρα κάπου τον προηγούμενο μήνα, διαμορφώνοντας τον δείκτη ανεργίας στο 7,1% (από 7,6% του εργατικού δυναμικού πέρυσι).

Σε αυτούς δεν «προσμετρώνται» όλοι όσοι συμμετείχαν στα επιδοτούμενα από την Ε.Ε. προγράμματα κατάρτισης ή προσωρινής απασχόλησης. Αν οι 147.354 επιδοτούμενοι εγγράφονταν ως άνεργοι, θα εκτόξευαν τον δείκτη σε διψήφια ποσοστά.

Οι πιο πολλοί εξ αυτών ήταν νέοι ή γυναίκες:

*Από το 2005 μετείχαν στα προγράμματα του ΟΑΕΔ περίπου 65.000 νέοι έως 35 ετών (απόκτηση εργασιακής εμπειρίας, προγράμματα νέων ελεύθερων επαγγελματιών για τη δημιουργία βιώσιμων επιχειρήσεων και νέων θέσεων εργασίας).

Επιπλέον εντός του έτους 28.600 άνεργοι, εκ των οποίων 15.700 νέοι έως 25 ετών, μετέχουν ή θα μετάσχουν σε γενικά προγράμματα κατάρτισης. Ακόμη 7.340 άνεργοι νέοι έως 25 ετών «εκπαιδεύονται» στα τεχνικά έργα και άλλοι 3.500 σε νέες τεχνολογίες.

Οι γυναίκες

*Από το ειδικό πρόγραμμα ολοκληρωμένης παρέμβασης (συνδύαζε συμβουλευτική και ψυχοκοινωνική στήριξη με προγράμματα απόκτησης εργασιακής εμπειρίας) ωφελήθηκαν περίπου 9.000 γυναίκες. Σε θέσεις ορισμένου χρόνου εργάσθηκαν μέσω των προγραμμάτων του ΟΑΕΔ περίπου 87.900 άνεργες. Εχουν ήδη καταρτισθεί 132.000 και έχουν δρομολογηθεί οι διαδικασίες για την κατάρτιση άλλων 27.600 εντός του 2008.


ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ - 16/11/2008, ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ

«Στις Βρυξέλλες και το σχέδιο πώλησης του ΟΣΕ»

ΑΝΤΟΝΙΟ ΤΑΓΙΑΝΙ (Αντιπρόεδρος της Κομισιόν και αρμόδιος για θέματα μεταφορών της Ε.Ε.)



ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ στον ΧΡΥΣ. ΜΠΙΚΑΤΖΙΚ

Την άμεση έναρξη της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης των ελληνικών σιδηροδρόμων αλλά και των περιφερειακών αεροδρομίων, προαναγγέλλει ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν και αρμόδιος για θέματα μεταφορών, Αντόνιο Ταγιάνι, μιλώντας στην «Οικονομία». Οπως αποκαλύπτει, η ελληνική κυβέρνηση έχει ήδη καταθέσει σχέδιο οι τεχνικές λεπτομέρειες του οποίου θα συζητηθούν σε σύσκεψη που θα γίνει στις Βρυξέλλες. Ο νεοφιλελεύθερος πολιτικός και δεξί χέρι του Σίλβιο Μπερλουσκόνι (πρώην εκπρόσωπος τύπου), επιχαίρει για την απόφαση της κυβέρνησης να ιδιωτικοποιήσει την Ολυμπιακή μέσω ενός σχεδίου που, όπως τονίζει, θα αποτελέσει την «πηγή έμπνευση» για τις αεροπορικές εταιρείες Αλιτάλια και Κάιλ. Ξεκαθαρίζει ότι το ελληνικό Δημόσιο έχει εξαρχής δεσμευτεί να μη συμμετάσχει στο εταιρικό κεφάλαιο της νέας μικρότερης αεροπορικής εταιρείας.



*Υπάρχουν πολλές αντιδράσεις για το σχέδιο ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής. Κατ' αρχάς, γιατί έπρεπε να «ψαλιδιστεί»;

*«Η νέα εταιρεία πρέπει να είναι μικρότερη γιατί, διαφορετικά, δεν θα επρόκειτο για μία νέα επιχείρηση, καθώς θα έχει αγοράσει όλο το ενεργητικό της παλιάς. Δηλαδή θα ήταν κάτι πλασματικό, από άποψη νομική. Συνεπώς, δεν θα μπορούσε να επιλυθεί, μ' αυτόν τον τρόπο, το ιστορικό πρόβλημα. Και αν η καινούρια εταιρεία είναι το ίδιο με άλλο όνομα, τότε θα αναλάμβανε κι όλα τα χρέη της παλαιότερης.

*Το Δημόσιο, όμως, θα μπορούσε να συμμετάσχει στο εταιρικό κεφάλαιο...

*Το κράτος δεν μπορεί να έχει συμμετοχή γιατί δεν προβλέπεται από τους κοινοτικούς κανονισμούς εθνικοποίηση της αεροπορικής εταιρείας. Εστω και μερική εθνικοποίηση. Το ελληνικό κράτος είπε ότι δεν έχει σκοπό να αγοράσει την Ολυμπιακή. Αυτή είναι η δέσμευσή του. Και τούτο είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς. Αν μετείχε στο νέο σχήμα, θα επρόκειτο για μία παράνομη κρατική ενίσχυση».

*Η μείωση του ενεργητικού της Ο.Α. κατά 35% ήταν απόφαση της Κομισιόν ή της ελληνικής κυβέρνησης;

*«Συνεργαστήκαμε. Οι διαπραγματεύσεις και οι διαβουλεύσεις δεν ήταν εύκολες. Ηταν εκτενείς. Είναι τεχνικά τα δεδομένα που δικαιολογούν το συγκεκριμένο ποσοστό».

*Ανησυχείτε μήπως η Κομισιόν κατηγορηθεί για «διακριτική μεταχείριση», με δεδομένο ότι το Ευρωδικαστήριο έχει εκδώσει τόσες καταδικαστικές αποφάσεις για το θέμα της ΟΑ;

*«Εμείς υιοθετήσαμε μια στάση απόλυτα αυστηρή. Ακολουθήσαμε κατά γράμμα την κοινοτική νομοθεσία. Ζητήσαμε να δημιουργηθεί μία καινούρια εταιρεία για να υπάρξει απόλυτη ρήξη, ασυνέχεια, με την προηγούμενη Ολυμπιακή. Και απόδειξη είναι ότι επιβάλαμε στην παλιά Ολυμπιακή να επιστρέψει τα 800 εκατ. ευρώ που είχε πάρει ως ενισχύσεις από το ελληνικό κράτος. Συνεπώς, όσον αφορά το κοινοτικό δίκαιο, πεποίθησή μας παραμένει ότι η καινούρια εταιρεία είναι κάτι διαφορετικό από την παλιά Ο.Α. Δηλαδή, θα είναι μικρότερων «διαστάσεων» και θα αγοράσει, με τιμές αγοράς, μέρος του ενεργητικού της Ο.Α.».

*Τι απαντάτε στους εργαζόμενους που χάνουν τις δουλειές τους;

*«Υπεβλήθη ένα σχέδιο από την ελληνική κυβέρνηση και το εγκρίναμε. Σε αυτό προβλέπεται ότι ακόμα κι αν υπάρχει ασυνέχεια με την παλιά εταιρεία, η νέα (εταιρεία) μπορεί να προσλάβει τους εργαζόμενους της Ο.Α. Ανάλογα, βεβαίως, με τις αριθμητικές ανάγκες της. Μιλάμε για μικρότερη εταιρεία, αλλά δεν υπάρχει τίποτα που να την εμποδίζει να το πράξει. Το σημαντικό για μας παραμένει να υπογραφεί νέα σύμβαση εργασίας».

*Εχουν διατυπωθεί φόβοι για το ότι με την πώληση της Ο.Α., θα επηρεαστεί η αεροπορική σύνδεση των νησιών. Πώς το σχολιάζετε;

*«Είναι απόλυτα αναγκαίο να εγγυηθούμε τη σύνδεση με όλα τα ελληνικά νησιά. Υπάρχουν κοινοτικοί κανονισμοί που κατοχυρώνουν το δικαίωμα και καθορίζουν τα όρια μέσα στα οποία θα μπορούν να κινηθούν οι αεροπορικές εταιρείες κι από την άποψη των κινήτρων.

Πιστεύω ότι υπάρχουν πολλές ιδιωτικές εταιρείες στην Ε.Ε. και στον υπόλοιπο κόσμο που είναι σε θέση να εγγυηθούν αυτών των υπηρεσιών».

*Πώς βλέπετε το ενδεχόμενο η εταιρεία να καταλήξει σε όμιλο που δεν εδρεύει στην Ε.Ε.;

*«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει να υπερασπιστεί την αγορά και τον ανταγωνισμό. Δεν είναι δική μας αρμοδιότητα να πούμε εάν μη ευρωπαίοι επενδυτές πρέπει να αποφασίζουν να πάρουν μέρος στο διαγωνισμό για να αγοράσουν τη νέα αεροπορική εταιρεία ή να γίνουν εταίροι. Είναι ελεύθεροι να επιλέξουν τι θα πράξουν. Πρέπει να πω ότι το μοντέλο που υιοθετήθηκε για την επίλυση της περίπτωσης της Ο.Α. έχει γίνει για μένα μοντέλο - πηγή έμπνευσης για πολλές ανάλογες περιπτώσεις.

Ηδη, το ακολουθήσαμε στα ναυπηγεία της Ντάτσικα και, με βάση το ίδιο κριτήριο, συνεργάζομαι με τις υπηρεσίες μου για να επιλύσω το θέμα της Αλιτάλια και της Κάιλ. Θα έλεγα ότι το μοντέλο των Ο.Α. έχει γίνει πολύ σημαντικό για το νομικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής».

*Στις συναντήσεις σας με τον υπουργό Μεταφορών, τον κ. Χατζηδάκη, συζητήσατε και άλλα «φλέγοντα» θέματα για την Κομισιόν;

*«Η ελληνική κυβέρνηση συνεργάστηκε σε απόλυτο συντονισμό με την Επιτροπή και απόλυτο σεβασμό της ευρωπαϊκής νομοθεσίας όσον αφορά στην Ο.Α. αλλά και στα άλλα δύο θέματα που συζήτησα με τον κ. Χατζηδάκη. Δηλαδή, στη μεταρρύθμιση του συστήματος των ελληνικών σιδηροδρόμων και στο πρόβλημα των περιφερειακών αεροδρομίων. Η ελληνική κυβέρνηση τόνισε ότι θέλει να κινηθεί σε απόλυτη συμφωνία με την Επιτροπή»...

*...Με κατεύθυνση προς την ιδιωτικοποίηση;

*«Μας υπέβαλε ένα σχέδιο. Και έχω την εντύπωση ότι υπάρχει από πλευρά της η επιθυμία να κινηθεί προς αυτήν την κατεύθυνση. Βεβαίως, πρέπει να υπάρξει η άρση των περιορισμών, η φιλελευθεροποίηση του συστήματος. Είναι, όμως, σαφές ότι για την επίλυση του προβλήματος των σιδηροδρόμων απαιτείται χρόνος. Γιατί είναι πολύ παλιό»..

*Και φέρουν στην πλάτη τους ένα τεράστιο χρέος...

*«Πράγματι, τα προβλήματα είναι κυρίως οικονομικά. Πιστεύω ότι χρειάζεται χρόνος για να λυθεί το πρόβλημα. Σε κάθε περίπτωση αποφασίσαμε να οργανώσουμε μία τεχνική συνάντηση στις Βρυξέλλες, όπου θα συζητηθεί το θέμα της μεταρρύθμισης των σιδηροδρόμων και των περιφερειακών αεροδρομίων. Επιπροσθέτως, αποφασίσαμε μαζί με τον υπουργό Ναυτιλίας να έχουμε μία τεχνική συνάντηση για τις ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις στους λιμένες. Για να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε με το λιμάνι του Πειραιά στο πλαίσιο του προγράμματος επενδύσεων "Μάρκο Πόλο". Για να χρησιμοποιηθούν τα κονδύλια της Ε.Ε. στον τομέα αυτό, κάτι που δεν γίνεται επαρκώς από τα κράτη-μέλη».



ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ - 16/11/2008 , ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ

Εκτός αγοράς εργασίας ένας στους τρεις ανέργους

Εκτός αγοράς εργασίας μετά τη λήξη των επιδοτούμενων προγραμμάτων απασχόλησης του ΟΑΕΔ βρέθηκε ένας στους τρεις ανέργους.

Συγκεκριμένα, από τα 10.000 άτομα που έλαβαν μέρος στο πρόγραμμα νέων θέσεων εργασίας το 2005, σήμερα απασχολείται το 66,5% (στην ίδια ή σε άλλη επιχείρηση), ωστόσο το υπόλοιπο 33,5% αναζητά εκ νέου δουλειά.

Τα συμπεράσματα των μελετών που έκανε ο ΟΑΕΔ για την αξιολόγηση των ενεργητικών πολιτικών απασχόλησης παρουσίασε χθες στην υπουργό Απασχόλησης Φάνη Πάλλη-Πετραλιά ο διοικητής του Οργανισμού Γ. Βερναδάκης.

Τα στοιχεία για την αποτελεσματικότητα των επιδοτούμενων προγραμμάτων έρχονται σε μια κρίσιμη χρονικά στιγμή.

Η κυβέρνηση στρέφεται ξανά στη δοκιμασμένη «συνταγή» των επιδοτούμενων προγραμμάτων απασχόλησης σε μια προσπάθεια να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις της ύφεσης.

Με βάση τις μελέτες, καλύτερη είναι η κατάσταση με το πρόγραμμα των νέων ελεύθερων επαγγελματιών του 2004, καθώς το 75% των συμμετεχόντων παραμένουν στον επιχειρηματικό στίβο. Σημειώνεται πως και στα δύο προγράμματα οι ευκαιρίες απασχόλησης αφορούν κυρίως τους κλάδους του εμπορίου, των επισιτιστικών υπηρεσιών και γενικά τον χώρο της παροχής υπηρεσιών.

Οσον αφορά το προφίλ των ανέργων που συμμετείχαν στο πρόγραμμα νέων θέσεων εργασίας, από τα στοιχεία προκύπτει πως πρόκειται κυρίως: για γυναίκες (59%), νέους από 25 έως 34 ετών (55,83%) και αποφοίτους μέσης ή στοιχειώδους εκπαίδευσης.

Στο πρόγραμμα νέων ελεύθερων επαγγελματιών έλαβαν μέρος κυρίως άνεργοι 30 έως 49 ετών (73%) και απόφοιτοι μέσης ή στοιχειώδους εκπαίδευσης (77,2%).

ΕΘΝΟΣ , 14/11/08

"Βλέπουν" κύμα απολύσεων

Αύξηση της ανεργίας στο 7,8% έναντι αρχικής πρόβλεψης της κυβέρνησης για 7,4% βλέπει ο γ.γ. της Στατιστικής Υπηρεσίας Μ. Κοντοπυράκης. Η Κομισιόν έχει ήδη προβλέψει για 9%... Επιχειρηματίες και αναλυτές μιλούν για «έκρηξη» απολύσεων «E» 13/11

«Κύμα» απολύσεων και απότομη αύξηση της ανεργίας φοβούνται στην κυβέρνηση, καθώς οι μέχρι τώρα... σπασμωδικές κινήσεις δεν έχουν φέρει αποτέλεσμα και η αγορά εξακολουθεί να αναζητεί ρευστότητα.


Μπορεί τα μέχρι στιγμής διαθέσιμα στοιχεία (Αύγουστος) της Στατιστικής Υπηρεσίας να δείχνουν ότι το ποσοστό ανεργίας υποχωρεί στο 7,1% από 7,6% πέρυσι, αλλά όλες οι εκτιμήσεις συγκλίνουν σε... βίαιη ανατροπή αυτής της τάσης.

Δεν είναι μόνο η Κομισιόν που προβλέπει ότι το 2008 θα κλείσει με την ανεργία στο 9%, αλλά και η πρόσφατη τοποθέτηση του γενικού γραμματέα της Στατιστικής Υπηρεσίας κ. Μανώλη Κοντοπυράκη για 7,8% έναντι αρχικής πρόβλεψης του οικονομικού επιτελείου για 7,4%.

Ομως για να πάμε από τα επίπεδα του Αυγούστου στο 7,8% θα πρέπει μέχρι το τέλος του έτους η ανεργία να ξεπεράσει κατά πολύ το 8%, αύξηση που «μεταφράζεται» σε 50.000 με 60.000 νέους ανέργους.

Οπως έχει γράψει το «Εθνος», έκρηξη της ανεργίας βλέπουν τόσο επιχειρηματίες, που έχουν ήδη αρχίσει να κόβουν θέσεις εργασίας για να αντιμετωπίσουν τα οξυμένα προβλήματα ρευστότητας και την πτώση του τζίρου, όσο και αναλυτές.

Ο κ. Νίκος Μαγγίνας, οικονομολόγος της Εθνικής Τράπεζας, δήλωσε χθες στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters ότι τους επόμενους μήνες αναμένεται επιδείνωση των επιδόσεων της αγοράς εργασίας, που αντανακλούν και την επιβράδυνση της οικονομικής ανάπτυξης.

Μείωση
Οσον αφορά τώρα τα στοιχεία του Αυγούστου, η Εθνική Στατιστική Υπηρεσία ανακοίνωσε μείωση της ανεργίας στο 7,1% από 7,6% πέρυσι.

Θα πρέπει να αναφέρουμε πως τον ίδιο μήνα που η ΕΣΥΕ κατέγραψε αύξηση της απασχόλησης είχαμε μείωση της βιομηχανικής παραγωγής κατά 3% και της οικοδομικής δραστηριότητας κατά 21,3%, ενώ η τουριστική κίνηση κινήθηκε στα περσινά επίπεδα, δηλαδή δεν εκδηλώθηκε τόνωση της εποχικής εργασίας.

Από τα ίδια στοιχεία επιβεβαιώνεται ότι το πρόβλημα της ανεργίας είναι οξύτερο για τους νέους και τις γυναίκες.

Ειδικότερα, στις ηλικίες έως και 24 ετών το ποσοστό ξεπερνά το 19,2% και μεταξύ 25 και 34 ετών διαμορφώνεται στο 10,6%.

Στις γυναίκες καταγράφηκε ποσοστό υπερδιπλάσιο σε σχέση με τους άνδρες, 11% έναντι 4,5%.

Σε επίπεδο περιφερειών τα υψηλότερα ποσοστά παρατηρήθηκαν σε Δυτική Μακεδονία 15,3%, Δυτική Ελλάδα 11,6% και Κεντρική Μακεδονία 8,8%.

Στον αντίποδα, στο Νότιο Αιγαίο η ανεργία ήταν μόλις 1,2% και στην Κρήτη 4,3%.

Κώστας Τσαχάκης, ΕΘΝΟΣ, 13/11/08

ΓΙΝΕ ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΤΟΥ BLOG ΜΑΣ!

Μετά από επτά μήνες λειτουργίας, το koe-achaias.blogspot.com αποτελεί πια μία μαζική ηλεκτρονική εφημερίδα της Αριστεράς για όλη την περιοχή της Αχαΐας και όχι μόνο. Πάνω από 2.500 επισκέπτες έχουν ενημερωθεί γύρω από πολιτικά-κοινωνικά, οικονομικά,πολιτιστικά θέματα και γεγονότα , τοπικής-πανελλαδικής αλλά και διεθνούς σημασίας μέσα από 205 καταχωρήσεις άρθρων, κειμένων αλλά και δελτίων τύπου της Κ.Ο.Ε., μεγάλων εθνικών εφημερίδων, αλλά και άλλων μέσων ενημέρωσης. Η ανταπόκριση μας αναγκάζει να κάνουμε ακόμα πιο πολύπλευρη την λειτουργία του blog μας και πλουσιότερη την ύλη του.
Γίνε ένας από τους χιλιάδες επισκέπτες, φίλους, σχολιαστές αυτής της προσπάθειας.

Παρακάτω δίνονται οι τίτλοι άρθρων που σχετίζονται με την οικονομική κρίση και μπορείτε να τα βρείτε στο blog μας.

 Ηλεκτροσόκ 35% από ΔΕΗ
 Η General Motors στο «χείλος του γκρεμού»
 Έκρηξη ανεργίας τον χειμώνα
 Το μεγάλο κραχ: 79 χρόνια πριν
 Έρχεται έκρηξη της ανεργίας
 ΒΟΥΛΙΑΖΟΥΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ, ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΑ ΚΑΙ ΑΣΙΑΤΙΚΑ ΧΡΗ...
 Καθίζηση αγοράς ακινήτων, πτώση τιμών
 Η κρίση πέρασε το κατώφλι μας
 «Μας πρόδωσε ο καπιταλισμός»
 10% του «Πόλσον» θα τσεπώσουν οι τραπεζίτες
 Πάνω από 2.000.000 Βρετανοί, άνεργοι ώς τα Χριστούγεννα...
 Δέκα χιλιάδες απολύσεις ενδέχεται να φέρει η κρίση...
 Πεινούν 923 εκατ. άνθρωποι
 Η ΑΓΟΡΑ ΕΧΕΙ ΣΤΕΓΝΩΣΕΙ ΑΠΟ ΜΕΤΡΗΤΑ ΚΑΙ Η ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗ...
 Το ελληνικό Κραχ του Μεσοπολέμου
 Η κρίση σηματοδοτεί μια νέα γεωπολιτική τάξη
 Τους τρώει ο... Φρανκενστάιν που δημιούργησαν


ΠΑΤΡΑ 12/11/08