«Στις Βρυξέλλες και το σχέδιο πώλησης του ΟΣΕ»

ΑΝΤΟΝΙΟ ΤΑΓΙΑΝΙ (Αντιπρόεδρος της Κομισιόν και αρμόδιος για θέματα μεταφορών της Ε.Ε.)



ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ στον ΧΡΥΣ. ΜΠΙΚΑΤΖΙΚ

Την άμεση έναρξη της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης των ελληνικών σιδηροδρόμων αλλά και των περιφερειακών αεροδρομίων, προαναγγέλλει ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν και αρμόδιος για θέματα μεταφορών, Αντόνιο Ταγιάνι, μιλώντας στην «Οικονομία». Οπως αποκαλύπτει, η ελληνική κυβέρνηση έχει ήδη καταθέσει σχέδιο οι τεχνικές λεπτομέρειες του οποίου θα συζητηθούν σε σύσκεψη που θα γίνει στις Βρυξέλλες. Ο νεοφιλελεύθερος πολιτικός και δεξί χέρι του Σίλβιο Μπερλουσκόνι (πρώην εκπρόσωπος τύπου), επιχαίρει για την απόφαση της κυβέρνησης να ιδιωτικοποιήσει την Ολυμπιακή μέσω ενός σχεδίου που, όπως τονίζει, θα αποτελέσει την «πηγή έμπνευση» για τις αεροπορικές εταιρείες Αλιτάλια και Κάιλ. Ξεκαθαρίζει ότι το ελληνικό Δημόσιο έχει εξαρχής δεσμευτεί να μη συμμετάσχει στο εταιρικό κεφάλαιο της νέας μικρότερης αεροπορικής εταιρείας.



*Υπάρχουν πολλές αντιδράσεις για το σχέδιο ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής. Κατ' αρχάς, γιατί έπρεπε να «ψαλιδιστεί»;

*«Η νέα εταιρεία πρέπει να είναι μικρότερη γιατί, διαφορετικά, δεν θα επρόκειτο για μία νέα επιχείρηση, καθώς θα έχει αγοράσει όλο το ενεργητικό της παλιάς. Δηλαδή θα ήταν κάτι πλασματικό, από άποψη νομική. Συνεπώς, δεν θα μπορούσε να επιλυθεί, μ' αυτόν τον τρόπο, το ιστορικό πρόβλημα. Και αν η καινούρια εταιρεία είναι το ίδιο με άλλο όνομα, τότε θα αναλάμβανε κι όλα τα χρέη της παλαιότερης.

*Το Δημόσιο, όμως, θα μπορούσε να συμμετάσχει στο εταιρικό κεφάλαιο...

*Το κράτος δεν μπορεί να έχει συμμετοχή γιατί δεν προβλέπεται από τους κοινοτικούς κανονισμούς εθνικοποίηση της αεροπορικής εταιρείας. Εστω και μερική εθνικοποίηση. Το ελληνικό κράτος είπε ότι δεν έχει σκοπό να αγοράσει την Ολυμπιακή. Αυτή είναι η δέσμευσή του. Και τούτο είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς. Αν μετείχε στο νέο σχήμα, θα επρόκειτο για μία παράνομη κρατική ενίσχυση».

*Η μείωση του ενεργητικού της Ο.Α. κατά 35% ήταν απόφαση της Κομισιόν ή της ελληνικής κυβέρνησης;

*«Συνεργαστήκαμε. Οι διαπραγματεύσεις και οι διαβουλεύσεις δεν ήταν εύκολες. Ηταν εκτενείς. Είναι τεχνικά τα δεδομένα που δικαιολογούν το συγκεκριμένο ποσοστό».

*Ανησυχείτε μήπως η Κομισιόν κατηγορηθεί για «διακριτική μεταχείριση», με δεδομένο ότι το Ευρωδικαστήριο έχει εκδώσει τόσες καταδικαστικές αποφάσεις για το θέμα της ΟΑ;

*«Εμείς υιοθετήσαμε μια στάση απόλυτα αυστηρή. Ακολουθήσαμε κατά γράμμα την κοινοτική νομοθεσία. Ζητήσαμε να δημιουργηθεί μία καινούρια εταιρεία για να υπάρξει απόλυτη ρήξη, ασυνέχεια, με την προηγούμενη Ολυμπιακή. Και απόδειξη είναι ότι επιβάλαμε στην παλιά Ολυμπιακή να επιστρέψει τα 800 εκατ. ευρώ που είχε πάρει ως ενισχύσεις από το ελληνικό κράτος. Συνεπώς, όσον αφορά το κοινοτικό δίκαιο, πεποίθησή μας παραμένει ότι η καινούρια εταιρεία είναι κάτι διαφορετικό από την παλιά Ο.Α. Δηλαδή, θα είναι μικρότερων «διαστάσεων» και θα αγοράσει, με τιμές αγοράς, μέρος του ενεργητικού της Ο.Α.».

*Τι απαντάτε στους εργαζόμενους που χάνουν τις δουλειές τους;

*«Υπεβλήθη ένα σχέδιο από την ελληνική κυβέρνηση και το εγκρίναμε. Σε αυτό προβλέπεται ότι ακόμα κι αν υπάρχει ασυνέχεια με την παλιά εταιρεία, η νέα (εταιρεία) μπορεί να προσλάβει τους εργαζόμενους της Ο.Α. Ανάλογα, βεβαίως, με τις αριθμητικές ανάγκες της. Μιλάμε για μικρότερη εταιρεία, αλλά δεν υπάρχει τίποτα που να την εμποδίζει να το πράξει. Το σημαντικό για μας παραμένει να υπογραφεί νέα σύμβαση εργασίας».

*Εχουν διατυπωθεί φόβοι για το ότι με την πώληση της Ο.Α., θα επηρεαστεί η αεροπορική σύνδεση των νησιών. Πώς το σχολιάζετε;

*«Είναι απόλυτα αναγκαίο να εγγυηθούμε τη σύνδεση με όλα τα ελληνικά νησιά. Υπάρχουν κοινοτικοί κανονισμοί που κατοχυρώνουν το δικαίωμα και καθορίζουν τα όρια μέσα στα οποία θα μπορούν να κινηθούν οι αεροπορικές εταιρείες κι από την άποψη των κινήτρων.

Πιστεύω ότι υπάρχουν πολλές ιδιωτικές εταιρείες στην Ε.Ε. και στον υπόλοιπο κόσμο που είναι σε θέση να εγγυηθούν αυτών των υπηρεσιών».

*Πώς βλέπετε το ενδεχόμενο η εταιρεία να καταλήξει σε όμιλο που δεν εδρεύει στην Ε.Ε.;

*«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει να υπερασπιστεί την αγορά και τον ανταγωνισμό. Δεν είναι δική μας αρμοδιότητα να πούμε εάν μη ευρωπαίοι επενδυτές πρέπει να αποφασίζουν να πάρουν μέρος στο διαγωνισμό για να αγοράσουν τη νέα αεροπορική εταιρεία ή να γίνουν εταίροι. Είναι ελεύθεροι να επιλέξουν τι θα πράξουν. Πρέπει να πω ότι το μοντέλο που υιοθετήθηκε για την επίλυση της περίπτωσης της Ο.Α. έχει γίνει για μένα μοντέλο - πηγή έμπνευσης για πολλές ανάλογες περιπτώσεις.

Ηδη, το ακολουθήσαμε στα ναυπηγεία της Ντάτσικα και, με βάση το ίδιο κριτήριο, συνεργάζομαι με τις υπηρεσίες μου για να επιλύσω το θέμα της Αλιτάλια και της Κάιλ. Θα έλεγα ότι το μοντέλο των Ο.Α. έχει γίνει πολύ σημαντικό για το νομικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής».

*Στις συναντήσεις σας με τον υπουργό Μεταφορών, τον κ. Χατζηδάκη, συζητήσατε και άλλα «φλέγοντα» θέματα για την Κομισιόν;

*«Η ελληνική κυβέρνηση συνεργάστηκε σε απόλυτο συντονισμό με την Επιτροπή και απόλυτο σεβασμό της ευρωπαϊκής νομοθεσίας όσον αφορά στην Ο.Α. αλλά και στα άλλα δύο θέματα που συζήτησα με τον κ. Χατζηδάκη. Δηλαδή, στη μεταρρύθμιση του συστήματος των ελληνικών σιδηροδρόμων και στο πρόβλημα των περιφερειακών αεροδρομίων. Η ελληνική κυβέρνηση τόνισε ότι θέλει να κινηθεί σε απόλυτη συμφωνία με την Επιτροπή»...

*...Με κατεύθυνση προς την ιδιωτικοποίηση;

*«Μας υπέβαλε ένα σχέδιο. Και έχω την εντύπωση ότι υπάρχει από πλευρά της η επιθυμία να κινηθεί προς αυτήν την κατεύθυνση. Βεβαίως, πρέπει να υπάρξει η άρση των περιορισμών, η φιλελευθεροποίηση του συστήματος. Είναι, όμως, σαφές ότι για την επίλυση του προβλήματος των σιδηροδρόμων απαιτείται χρόνος. Γιατί είναι πολύ παλιό»..

*Και φέρουν στην πλάτη τους ένα τεράστιο χρέος...

*«Πράγματι, τα προβλήματα είναι κυρίως οικονομικά. Πιστεύω ότι χρειάζεται χρόνος για να λυθεί το πρόβλημα. Σε κάθε περίπτωση αποφασίσαμε να οργανώσουμε μία τεχνική συνάντηση στις Βρυξέλλες, όπου θα συζητηθεί το θέμα της μεταρρύθμισης των σιδηροδρόμων και των περιφερειακών αεροδρομίων. Επιπροσθέτως, αποφασίσαμε μαζί με τον υπουργό Ναυτιλίας να έχουμε μία τεχνική συνάντηση για τις ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις στους λιμένες. Για να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε με το λιμάνι του Πειραιά στο πλαίσιο του προγράμματος επενδύσεων "Μάρκο Πόλο". Για να χρησιμοποιηθούν τα κονδύλια της Ε.Ε. στον τομέα αυτό, κάτι που δεν γίνεται επαρκώς από τα κράτη-μέλη».



ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ - 16/11/2008 , ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ

Εκτός αγοράς εργασίας ένας στους τρεις ανέργους

Εκτός αγοράς εργασίας μετά τη λήξη των επιδοτούμενων προγραμμάτων απασχόλησης του ΟΑΕΔ βρέθηκε ένας στους τρεις ανέργους.

Συγκεκριμένα, από τα 10.000 άτομα που έλαβαν μέρος στο πρόγραμμα νέων θέσεων εργασίας το 2005, σήμερα απασχολείται το 66,5% (στην ίδια ή σε άλλη επιχείρηση), ωστόσο το υπόλοιπο 33,5% αναζητά εκ νέου δουλειά.

Τα συμπεράσματα των μελετών που έκανε ο ΟΑΕΔ για την αξιολόγηση των ενεργητικών πολιτικών απασχόλησης παρουσίασε χθες στην υπουργό Απασχόλησης Φάνη Πάλλη-Πετραλιά ο διοικητής του Οργανισμού Γ. Βερναδάκης.

Τα στοιχεία για την αποτελεσματικότητα των επιδοτούμενων προγραμμάτων έρχονται σε μια κρίσιμη χρονικά στιγμή.

Η κυβέρνηση στρέφεται ξανά στη δοκιμασμένη «συνταγή» των επιδοτούμενων προγραμμάτων απασχόλησης σε μια προσπάθεια να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις της ύφεσης.

Με βάση τις μελέτες, καλύτερη είναι η κατάσταση με το πρόγραμμα των νέων ελεύθερων επαγγελματιών του 2004, καθώς το 75% των συμμετεχόντων παραμένουν στον επιχειρηματικό στίβο. Σημειώνεται πως και στα δύο προγράμματα οι ευκαιρίες απασχόλησης αφορούν κυρίως τους κλάδους του εμπορίου, των επισιτιστικών υπηρεσιών και γενικά τον χώρο της παροχής υπηρεσιών.

Οσον αφορά το προφίλ των ανέργων που συμμετείχαν στο πρόγραμμα νέων θέσεων εργασίας, από τα στοιχεία προκύπτει πως πρόκειται κυρίως: για γυναίκες (59%), νέους από 25 έως 34 ετών (55,83%) και αποφοίτους μέσης ή στοιχειώδους εκπαίδευσης.

Στο πρόγραμμα νέων ελεύθερων επαγγελματιών έλαβαν μέρος κυρίως άνεργοι 30 έως 49 ετών (73%) και απόφοιτοι μέσης ή στοιχειώδους εκπαίδευσης (77,2%).

ΕΘΝΟΣ , 14/11/08

"Βλέπουν" κύμα απολύσεων

Αύξηση της ανεργίας στο 7,8% έναντι αρχικής πρόβλεψης της κυβέρνησης για 7,4% βλέπει ο γ.γ. της Στατιστικής Υπηρεσίας Μ. Κοντοπυράκης. Η Κομισιόν έχει ήδη προβλέψει για 9%... Επιχειρηματίες και αναλυτές μιλούν για «έκρηξη» απολύσεων «E» 13/11

«Κύμα» απολύσεων και απότομη αύξηση της ανεργίας φοβούνται στην κυβέρνηση, καθώς οι μέχρι τώρα... σπασμωδικές κινήσεις δεν έχουν φέρει αποτέλεσμα και η αγορά εξακολουθεί να αναζητεί ρευστότητα.


Μπορεί τα μέχρι στιγμής διαθέσιμα στοιχεία (Αύγουστος) της Στατιστικής Υπηρεσίας να δείχνουν ότι το ποσοστό ανεργίας υποχωρεί στο 7,1% από 7,6% πέρυσι, αλλά όλες οι εκτιμήσεις συγκλίνουν σε... βίαιη ανατροπή αυτής της τάσης.

Δεν είναι μόνο η Κομισιόν που προβλέπει ότι το 2008 θα κλείσει με την ανεργία στο 9%, αλλά και η πρόσφατη τοποθέτηση του γενικού γραμματέα της Στατιστικής Υπηρεσίας κ. Μανώλη Κοντοπυράκη για 7,8% έναντι αρχικής πρόβλεψης του οικονομικού επιτελείου για 7,4%.

Ομως για να πάμε από τα επίπεδα του Αυγούστου στο 7,8% θα πρέπει μέχρι το τέλος του έτους η ανεργία να ξεπεράσει κατά πολύ το 8%, αύξηση που «μεταφράζεται» σε 50.000 με 60.000 νέους ανέργους.

Οπως έχει γράψει το «Εθνος», έκρηξη της ανεργίας βλέπουν τόσο επιχειρηματίες, που έχουν ήδη αρχίσει να κόβουν θέσεις εργασίας για να αντιμετωπίσουν τα οξυμένα προβλήματα ρευστότητας και την πτώση του τζίρου, όσο και αναλυτές.

Ο κ. Νίκος Μαγγίνας, οικονομολόγος της Εθνικής Τράπεζας, δήλωσε χθες στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters ότι τους επόμενους μήνες αναμένεται επιδείνωση των επιδόσεων της αγοράς εργασίας, που αντανακλούν και την επιβράδυνση της οικονομικής ανάπτυξης.

Μείωση
Οσον αφορά τώρα τα στοιχεία του Αυγούστου, η Εθνική Στατιστική Υπηρεσία ανακοίνωσε μείωση της ανεργίας στο 7,1% από 7,6% πέρυσι.

Θα πρέπει να αναφέρουμε πως τον ίδιο μήνα που η ΕΣΥΕ κατέγραψε αύξηση της απασχόλησης είχαμε μείωση της βιομηχανικής παραγωγής κατά 3% και της οικοδομικής δραστηριότητας κατά 21,3%, ενώ η τουριστική κίνηση κινήθηκε στα περσινά επίπεδα, δηλαδή δεν εκδηλώθηκε τόνωση της εποχικής εργασίας.

Από τα ίδια στοιχεία επιβεβαιώνεται ότι το πρόβλημα της ανεργίας είναι οξύτερο για τους νέους και τις γυναίκες.

Ειδικότερα, στις ηλικίες έως και 24 ετών το ποσοστό ξεπερνά το 19,2% και μεταξύ 25 και 34 ετών διαμορφώνεται στο 10,6%.

Στις γυναίκες καταγράφηκε ποσοστό υπερδιπλάσιο σε σχέση με τους άνδρες, 11% έναντι 4,5%.

Σε επίπεδο περιφερειών τα υψηλότερα ποσοστά παρατηρήθηκαν σε Δυτική Μακεδονία 15,3%, Δυτική Ελλάδα 11,6% και Κεντρική Μακεδονία 8,8%.

Στον αντίποδα, στο Νότιο Αιγαίο η ανεργία ήταν μόλις 1,2% και στην Κρήτη 4,3%.

Κώστας Τσαχάκης, ΕΘΝΟΣ, 13/11/08

ΓΙΝΕ ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΤΟΥ BLOG ΜΑΣ!

Μετά από επτά μήνες λειτουργίας, το koe-achaias.blogspot.com αποτελεί πια μία μαζική ηλεκτρονική εφημερίδα της Αριστεράς για όλη την περιοχή της Αχαΐας και όχι μόνο. Πάνω από 2.500 επισκέπτες έχουν ενημερωθεί γύρω από πολιτικά-κοινωνικά, οικονομικά,πολιτιστικά θέματα και γεγονότα , τοπικής-πανελλαδικής αλλά και διεθνούς σημασίας μέσα από 205 καταχωρήσεις άρθρων, κειμένων αλλά και δελτίων τύπου της Κ.Ο.Ε., μεγάλων εθνικών εφημερίδων, αλλά και άλλων μέσων ενημέρωσης. Η ανταπόκριση μας αναγκάζει να κάνουμε ακόμα πιο πολύπλευρη την λειτουργία του blog μας και πλουσιότερη την ύλη του.
Γίνε ένας από τους χιλιάδες επισκέπτες, φίλους, σχολιαστές αυτής της προσπάθειας.

Παρακάτω δίνονται οι τίτλοι άρθρων που σχετίζονται με την οικονομική κρίση και μπορείτε να τα βρείτε στο blog μας.

 Ηλεκτροσόκ 35% από ΔΕΗ
 Η General Motors στο «χείλος του γκρεμού»
 Έκρηξη ανεργίας τον χειμώνα
 Το μεγάλο κραχ: 79 χρόνια πριν
 Έρχεται έκρηξη της ανεργίας
 ΒΟΥΛΙΑΖΟΥΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ, ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΑ ΚΑΙ ΑΣΙΑΤΙΚΑ ΧΡΗ...
 Καθίζηση αγοράς ακινήτων, πτώση τιμών
 Η κρίση πέρασε το κατώφλι μας
 «Μας πρόδωσε ο καπιταλισμός»
 10% του «Πόλσον» θα τσεπώσουν οι τραπεζίτες
 Πάνω από 2.000.000 Βρετανοί, άνεργοι ώς τα Χριστούγεννα...
 Δέκα χιλιάδες απολύσεις ενδέχεται να φέρει η κρίση...
 Πεινούν 923 εκατ. άνθρωποι
 Η ΑΓΟΡΑ ΕΧΕΙ ΣΤΕΓΝΩΣΕΙ ΑΠΟ ΜΕΤΡΗΤΑ ΚΑΙ Η ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗ...
 Το ελληνικό Κραχ του Μεσοπολέμου
 Η κρίση σηματοδοτεί μια νέα γεωπολιτική τάξη
 Τους τρώει ο... Φρανκενστάιν που δημιούργησαν


ΠΑΤΡΑ 12/11/08

Ηλεκτροσόκ 35% από ΔΕΗ

Στις πλάτες των καταναλωτών με αυξήσεις- σοκ στα τιμολόγια, που θα φτάσουν την προσεχή εξαετία σωρευτικά στο 35%, σχεδιάζει να μετακυλίσει η ΔΕΗ το κόστος υλοποίησης του επενδυτικού της προγράμματος.

Α υτό προβλέπει το νέο business plan της εταιρείας για την περίοδο 2009- 2014 που θα ανακοινωθεί σήμερα στο διοικητικό της συμβούλιο και για το οποίο ενημερώθηκε χθες το προεδρείο της ΓΕΝΟΠ. Στο νέο επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρείας αναφέρεται ότι για να υλοποιηθούν οι επενδύσεις σε νέες μονάδες, χωρίς στα ποσοστά αυτά να υπολογίζεται ο πληθωρισμός, θα πρέπει το 2009 και το 2010 τα τιμολόγια να αυξηθούν κατά

ΕΚΒΙΑΣΜΟΣ
Στην ουσία η διοίκηση της ΔΕΗ επανέρχεται στο δίλημμα «αυξήσεις τιμολογίων πάνω από τον πληθωρισμό ή συρρίκνωση της εταιρείας»/strong>

5,5% κάθε χρόνο, το 2011 και το 2012 κατά 2,5% και το 2013 και το 2014 κατά 0,5% πάνω από τον πληθωρισμό.

Αν υπολογίσει επομένως κανείς τις προβλέψεις του κρατικού προϋπολογισμού αλλά και των διεθνών οργανισμών για τον πληθωρισμό τα επόμενα χρόνια, τότε οι συνολικές αυξήσεις που θέλει να επιβάλει η ΔΕΗ στους καταναλωτές είναι από 8,5% για το 2009 και για το 2010, από 5,5% για το 2011 και για το 2012, και από 3,5% για το 2013 και το 2014.

Την ώρα δηλαδή που ο πρόεδρος της ΔΕΗ δέχεται πυρ ομαδόν ακόμη και από βουλευτές της συμπολίτευσης για τη νέα αύξηση των τιμολογίων εξαιτίας της ρήτρας καυσίμων από την 1η Ιανουαρίου 2009, εκείνος επιμένει να εξαγγέλλει και νέο μπαράζ αυξήσεων!

Τον «αδειάζει» το υπουργείο Ανάπτυξης
Σύμφωνα με το νέο επιχειρησιακό σχέδιο, τα ποσοστά αυτά των αυξήσεων, μαζί με τα 500 εκατ. ευρώ λειτουργικών δαπανών που υπολογίζει να εξοικονομεί κάθε χρόνο, θα έχουν ως αποτέλεσμα η ΔΕΗ να συγκεντρώσει μέχρι το 2014 το ποσό των 12-14 δισ. ευρώ. Το ποσό αυτό «λείπει» από τη ΔΕΗ για να φέρει σε πέρας τις επενδύσεις κατασκευής νέων μονάδων ώστε να εξασφαλίσει την ομαλή τροφοδοσία της χώρας σε ρεύμα.

Στην ουσία η διοίκηση της ΔΕΗ επανέρχεται στο εκβιαστικό δίλημμα «αυξήσεις τιμολογίων πάνω από τον πληθωρισμό ή συρρίκνωση της εταιρείας και μη υλοποίηση των επενδύσεων σε νέες μονάδες, επομένως κίνδυνος μπλακάουτ για τους καταναλωτές». Το επιχείρημα αυτό άλλωστε επικαλούνταν χθες και στελέχη της ΔΕΗ, για να δικαιολογήσουν τις αυξήσεις που ζητάει η επιχείρηση. Κύκλοι πάντως του υπουργείου Ανάπτυξης δήλωναν κατηγορηματικά ότι δεν πρόκειται να εγκριθούν τα ποσοστά των αυξήσεων που αναφέρει στο επιχειρησιακό σχέδιο της επιχείρησης ο πρόεδρός της Τάκης Αθανασόπουλος. «Έχει δηλώσει το ΥΠΑΝ ότι ειδικά για το 2009, πέραν της ρήτρας καυσίμου δεν τίθεται θέμα άλλων αυξήσεων», έλεγαν χαρακτηριστικά, χωρίς βεβαίως να αποκλείουν το ενδεχόμενο μεγάλων αυξήσεων τα επόμενα χρόνια.

Και ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος Ευάγγ. Αντώναρος, ερωτηθείς αν οι κινήσεις Αθανασόπουλου συμφωνούν με την κυβερνητική πολιτική, δήλωσε ότι «και στο πρόσφατο παρελθόν έχουν γίνει διάφορες εισηγήσεις, οι οποίες δεν ενεκρίθησαν από τον πολιτικό προϊστάμενο του εκάστοτε προέδρου ή διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΗ. Έχει συμβεί, δεν είναι η πρώτη φορά».

Κύκλοι της αγοράς πάντως ανέφεραν ότι σε περίπτωση που τα αιτήματα Αθανασόπουλου απορριφθούν από τον αρμόδιο υπουργό, η παραίτησή του από την προεδρία της ΔΕΗ πρέπει να θεωρείται δεδομένη.

Η ΓΕΝΟΠ
Χθες η ΓΕΝΟΠ συναντήθηκε δύο φορές με τον πρόεδρο της ΔΕΗ Τάκη Αθανασόπουλο για να ενημερωθεί σχετικά με το περιεχόμενο του business plan. Κατά τη ΓΕΝΟΠ, αν σταματήσει η αφαίμαξη της επιχείρησης (μέσω της Οριακής Τιμής Συστήματος, των στρεβλώσεων στα τιμολόγια και της υποχρέωσης να αποτελεί το τελευταίο καταφύγιο), η ΔΕΗ θα βρει τα ποσά που χρειάζεται για τις επενδύσεις της και τότε δεν θα είναι απαραίτητες οι αυξήσεις των τιμολογίων της.

Μισόλογα για πυρηνική ενέργεια

ΚΑΛΕΣΜΑ για να αρχίσει ο διάλογος για τη χρήση πυρηνικής ενέργειας στην Ελλάδα απηύθυνε εμμέσως πλην σαφώς χθες ο γενικός γραμματέας του υπ. Ανάπτυξης Κώστας Μουσουρούλης. Μιλώντας στη διάρκεια ημερίδας με θέμα «Ενέργεια και Εξωτερική Πολιτική», ο γενικός γραμματέας του ΥΠΑΝ σημείωσε χαρακτηριστικά ότι «δεν νομιμοποιείται κανείς να εναντιώνεται στη διοργάνωση διαλόγου για την πυρηνική ενέργεια», αναφορά που ερμηνεύτηκε ως έμμεσο κάλεσμα για να αρχίσει η συζήτηση για τη χρήση πυρηνικών στην ηλεκτροπαραγωγή. Η Ελλάδα είναι μία από τις χώρες που έχει ταχθεί κατά της χρήσης πυρηνικής ενέργειας, όμως τελευταία ακούγονται όλο και πιο συχνά οι απόψεις ότι υπό ορισμένες συνθήκες η πυρηνική ενέργεια θα μπορούσε να λύσει σε σημαντικό βαθμό το ενεργειακό πρόβλημα της χώρας.

ΤΑ ΝΕΑ, 12/11/08